做和GASTANK推出零渗透轻质复合材料CN

GASTANK推出零渗透轻质复合材料CNG气瓶

采用压缩天然气(CNG)驱动的机动车辆，其所使用的高压气瓶现在可以受益于具有成本竞争力的零渗透轻质先进材料。

由于采用帝斯曼AkulonFuel Lock和3B公司具有优异机械性能的HiPer-TEX高性能玻璃纤维制造出一种性能独特的气瓶内胆，GASTANK AB瑞典公司现在可以生产出一种零渗透气瓶，能符合ECE(联合国欧洲经济委员会)R110法规有关机动车辆使用IV型高压CNG气瓶的严格规定。

GASTANK AB瑞典公司总为了突破瓶颈裁Kurt Berglund教授表示：AkulonFuel Lock和HiPer-texTM玻璃纤维结合使用，有助于最优化IV型气瓶的成本效益比。HiPer-texTM高性能纤维性能全面且具备经济效益，能够弥补重质钢铁材料和高成本碳纤维复合材料存在的缺点，而新开发的高性价比AkulonFuel Lock则能够减少气体的渗透损失。

Berglund接着说：“经世界公认的独立Powertech Labs Inc.公司检测，我们新研发的CNG气瓶GastankTM 32(容量32升)没有任何气体渗透损失。这一前所未有的成果将使我们的零渗透轻质复合材料CNG气瓶成为复合材料气瓶制造业安装试样方便的标杆。”

3B事业部领导人Eric Debondue补充说：“3B独特的HiPer-texTM玻璃纤维赋予复合材料部件(如风叶片、防弹装甲和高压容器或管道)较高的性能这意味着材料即便经过量年的风吹日晒水平，同时具备经济可持续发展性。能和GASTANK瑞典AB公司帝斯曼合作开发出极其可靠耐用的CNG气瓶，我们感到非常自豪。这完全得益于我们具有高机械性能、耐疲劳性和耐腐蚀了解下电子万能试验机的结构组成性的HiPer-texTM玻璃纤维，以及帝斯曼独特的高阻隔性材料AkulonFuel Lock。”

同时，帝斯曼应用开发部经理Tim Vorage也补充说：“与高密度聚乙烯(HDPE)相比，我们新开发的高性价比AkulonFuel Lock材料的渗透系数至少减低了150倍，而且可耐受的温度也比HDPE高50°C，从而显著限制了因气瓶颈部的高温而导致的材料蠕变行为。此外，AkulonFuel Lock的耐高温性能也可以使复合材料缩短固化时间。”

每年约200万辆汽车安装CNG燃料系统，且每辆汽车安装4个气瓶。一些OEM厂商可安装CNG燃料系统，但很多车辆是改装后安装的，预计CNG的使用量每年将增长18%。

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